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同一时间,东南亚。
新加坡国际航空航天展正在如火如荼的进行。(注:现实中航展为2月举行。)
作为亚洲可能是最重要的交通枢纽,坐拥“马六甲海峡”的隘口,世界上最重要的货运中心,新加坡在航空产业方面也有得天独厚的优势。
所以,数十年来,新加坡国际航空航天展,也逐渐发展成了世界三大航展之一,亚洲最大的航展。
新加坡航展每年都能吸引数百家航空公司参加,同时也吸引数万名的游客前来。
但今年,航展却显得有些冷清。
航司的参展方依然非常热情,站台布置得格外用心,但是游客们却寥寥无几,小猫三两只,时不时出现好几个站台争抢一个游客的情况,各种小礼物,不要钱似的向外送。
今天是新加坡航展的第一天,看起来已经像是最后一天,各大厂商纷纷撤展之后的冷清模样了。
王义达走在展厅、展台和各种巨大的飞行器之间,不时会停下来,打量一番,在各种展台上领取一些文件资料,然后评估一番。
经常有人向王义达推销直升机、商务机、飞行租赁服务等等,但是都被王义达微笑着拒绝了。
没有人知道,王义达不是跑来买飞机的,他是跑来买公司的。
所以现在王义达左看看右看看,颇有一种在菜市场里挑挑拣拣的感觉。
可惜的是,这菜市场里的菜,他大部分都买不起。
《齐王易书》拍卖出了高达67亿美元之多,扣除了手续费之后,到了王义达手中的钱,大概6亿美元,这笔钱,现在正停留在一处避税区里,等待着被花出去。
6亿美元,在这个世界上任何一个行业里,可能都算是一笔巨款了,但是在航空产业里,却不是。
航空产业是一个超级重资产的行业,巨头们的年收入,都是数百亿美金之多。
毕竟一架普通的客机就是上亿美元,加上后期的维护,其他的收入等,王义达手里的这笔钱,都不够稍微有点规模的航空制造商的零头。
所以,接到了谷小白的命令,要帮谷小白买个航空公司的王义达,真的是头痛万分。
不过,今年毫无疑问,是最适合收购飞行器制造商的时间。
因为某些原因,全世界的航运、航空产业遭遇重挫,大量的航司破产,世界两大飞机制造商巨头,股价破产式的下跌,市值已经跌破到原来的一半,许多小型点的公司,已经频临破产。
之前许多经营很好的小型公司,今年真的已经开始待价而沽了。
可惜的是,大家都不看好航空产业的未来,觉得为了几年内都没有什么利润可言,所以对航空产业避之不及。
与之同时,各大航司的飞机,已经开始在各种巨大的停机场里等着生锈发霉了。
谁会跑来再买飞机?
参展商卖不出去,购买方没人买,今年的航空产业一潭死水。
不过,在航展上,还有一种产商与客户比较活跃。
那就是军事用途的飞机。
民航萎缩,军用市场却是需求依旧。
这么转悠了一圈,王义达倒是看中了几个厂商,不过暂时还没有多接触。
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