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第两百三十三章 大规模推广的可能性（第2页）

白凡一边想着，一边在自己面前的纸上写下自己的想法。

这些都是灵感，虽然暂时还没有变为现实。

不过等过年回来，未来科技集团重新开工以后，白凡就会让这些计划一个个的开始进行。

说到这里，白凡又想到了另一件非常重要的事情，喃喃自语：

“光是有电池还不行，现在国内的新能源汽车数量还是太少了，外面的充电桩数量也不够。”

“如果以后新能源汽车的拥有数真的出现井喷的现象，充电站怕是会更加繁忙。”

“想让新能源汽车真正发展起来，配套设施也要跟上才行！”

想到这儿，白凡便开始盘算着如何加快新能源汽车基础设施的建设。

充电桩就是新能源汽车的加油站，只有让新能源车主在外面充电更加方便，更加迅速，人们才会乐意购买新能源汽车。

毕竟一辆油车从进入加油站到加满油离开一共只需要几分钟的时间。

如果能把充电的过程也缩短到几分钟甚至更短，相比于越来越昂贵的油价，绝大多数人必然会更倾向于选择新能源汽车。

谁会和钱过不去呢。

“那该和谁合作在充电站的建设方面进行合作呢？”

一个新的问题出现在白凡的脑海当中。

未来科技集团如今发展的规模相当庞大，正在进行的研究和项目数不胜数。

绝大多数科研人员都忙于研究新的技术，根本没有多余的时间去搞什么充电站。

白凡也不舍得让自己这些宝贝研究员去干这些产业下游的事情，完全是浪费整个集团的科研时间。

所以最好的选择，就是在国内找一个有着足够实力，而且值得信任的企业进行合作。

未来科技集团提供技术，对方则提供人力物力，负责加快国内的充电站建设。

时间一点点过去，白凡就在纸上写下了几个候选企业名单。

小米，华威还有一系列新能源汽车厂商赫然在列。

考虑了片刻，白凡还在后面添上了特斯拉的名字。

虽然特斯拉是一家外国企业，不过这家公司的老板毕竟是和白凡关系不错且非常熟悉的马斯克。

对这个家伙白凡还是比较信任的。

而且特斯拉在电动汽车领域也算是深耕了很久，技术积累非常成熟。

“如果和特斯拉合作，估计马斯克愿意全权负责国内所有充电站的建设，只不过……”

白凡忽然想到特斯拉在国内的名声好像有点不好。

什么自动驾驶系统失控撞向人群，汽车在马路上自燃等等事情数不胜数。

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